1、测区条件:该地区岛屿地理环境复杂,海陆交通困难,个别海岛验潮站位于地势陡峭的岸边,有些验潮站临近码头的大型作业设施或高压输电线。为使GPS点尽量靠近验潮站水准点,给GPS点位的选择造成一定的困难。
2、执行规范:《全球定位系统GPS测量规范》等
3、外爷观测与数据处理:
(1)新测C级GPS点若干个,外业利用双频大地型GPS接收机(标准精度5mm+1ppm)进行了同步观测。基线解算后,对所有三边同步环的坐标闭合差Ws和各坐标分量闭合差Wx,Wy,Wz进行检核。
其中某三边同步环的坐标闭合差Ws限差为6mm.
(2)利用本地区已经建立的覆盖沿海岛屿的高精度区域似大地水准面模型,将国家高程基准传递到海岛上,以得到海岛上GPS点的国家高程基准的高程,将GPS点与验潮站水准点联测,以同时得到基于当地深度基准面的高程。
其中,某海岛验潮站附近GPS点A基于国家高程基准的高程为1.986m,基于当地深度基准面的高程为4.434m,该区域高程异常0.77cm.该验潮站附近海域中有一暗礁B,海图上标注的最浅水深为1.2m.
问题:
1、在海岛验潮站附近选择GPS点点位应注意哪些事项?
2、计算该三边同步环的平均边长(结果取至0.01㏎)及各坐标分量闭合差Wx,Wy,Wz的限差(结果取至0.1mm)
3、计算暗礁B的大地高和基于国家高程基准的高程(列出计算步骤,结果取至0.001m)
【案例】某待建隧道长约10KM,设计单位向施工单位提供的前途测绘成果和设计资料包括:
1、进、出口各4个C级精度的GPS控制点,基准采用2000国家大地坐标系(CGCS2000),中央子午线为XXX ?50'00",投影面正常高为500m;
2、进、出口各2个二等水准点,采用1985国家高程基准;
3、隧道的设计坐标、高程、里程桩等;
4、
5、由于现场地形条件的限制,该隧道为设计斜井,拟采用双向开挖施工,贯通面位于隧道的中部。隧道主体为南北偏西走向的直线隧道,隧道坡度一致。施工区中央子午线XXX?10'00",纬度为40?,进口施工正常高为750m,出口施工面正常高为850m.
施工单位在施工前已对已有成果进行了复测,并进行了中央子午线平移和施工坐标系建立等工作。施工坐标系的X轴为进、出口中线点连接线的水平投影方向,并重新选择投影面。
洞内平面控制采用双刀线分期布设,全站仪的测角精度不低于1",导线边长控制在200~600m之间,角度观测6测回,导线在隧道内向前每推进2KM加测一条高精度陀螺定向边,高程控制按二等水准测量的精度要求施测。
问题:
1、说明施工单位在隧道施工前应复测的内容及复测的方法。
2、说明建立施工坐标系时重新选择投影面的理由,并指出所选投影面的正常高。
3、说明隧道内加测高精度陀螺定向边的目的和基本作业步骤。
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